L'aluminium a connu des hauts et des bas au cours du premier semestre 2026. Son cours n'a cessé de grimper depuis janvier, atteignant son plus haut niveau depuis quatre ans début juin, avant de perdre la majeure partie de ces gains en quelques semaines, pour revenir finalement à un niveau proche de celui du début de l'année (au 2 juillet).

Il est facile de rejeter la faute sur l’actualité de la semaine (les raisons ne manquent pas ces temps-ci). Mais il est utile de faire le point sur ce qui s’est passé jusqu’à présent, afin de vous baser sur les facteurs qui ont réellement influencé vos coûts et de prendre la décision la plus judicieuse pour votre entreprise, plutôt que de simplement réagir aux gros titres de la semaine.

Que comprend le prix d'une canette ?

Le prix de l’aluminium est fixé à la Bourse des métaux de Londres (LME) ; c’est le chiffre que l’on retrouve dans tous les titres de presse. Mais cela ne concerne que le métal lui-même. Les frais de transport, le revêtement, le formage, l’entreposage et même le taux de change viennent s’ajouter à ce prix, et ces éléments n’évoluent pas tous au même rythme. Par exemple, lors des perturbations survenues en 2024 dans la mer Rouge, le cours du LME a évolué relativement plus lentement, tandis que les tarifs de fret ont bondi de plus de 300 % sur certaines liaisons.

Pour en savoir plus : Faire face à la flambée des frais de transport : zoom sur les tarifs de fret élevés de 2024

Le 2 juin, le cours de l'aluminium a atteint son plus haut niveau depuis quatre ans, à près de 3 854 dollars américains la tonne. Le 1er juillet, il était retombé à environ 3 073 dollars américains, soit une baisse d'environ 20 % en moins d'un mois. Source : London Metal Exchange.

Les tarifs du fret maritime s'étaient globalement stabilisés jusqu'à la fin de l'année 2025, puis ont fortement grimpé dès que les perturbations dans le détroit d'Ormuz ont commencé, enregistrant depuis une hausse d'environ 80 %. Source : Drewry World Container Index.

Qu'est-ce qui a fait grimper (et baisser) le LME ?

Qu'est-ce qui a fait grimper les cours du LME ?
1) Le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz a été interrompu. Il s'agit de la voie d'exportation de l'aluminium depuis les Émirats arabes unis et Bahreïn, qui représentent environ 9 % de l'offre mondiale.
2) La Chine était soumise à un plafond de production de 45 millions de tonnes depuis 2017 et l'a finalement atteint en 2025.
3) Les stocks étaient déjà faibles avant que tout cela ne se produise. Les stocks du LME ont chuté de plus de 30 % entre février et juin.
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Pourquoi le cours est-il redescendu en quelques semaines ?
Le LME a reculé et n’a cessé de baisser de manière assez régulière depuis le pic atteint le 2 juin. La baisse s’est accélérée dès qu’un accord provisoire entre les États-Unis et l’Iran a semblé probable à la mi-juin, puis a chuté brutalement le 15 juin lorsque cet accord a été officiellement annoncé, laissant présager la réouverture du détroit. Jusqu’à 600 000 tonnes d’aluminium bloqué au Moyen-Orient pourraient réintégrer le marché une fois que le transport maritime se sera normalisé.
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Hausse prévue des prix

Nous avons constitué des stocks à l'avance afin de maintenir les prix aussi longtemps que possible. Cependant, à mesure que les stocks canadiens de chaque format s'épuisent, les produits de remplacement sont facturés au prix actuel et les prix évoluent en conséquence. Les prix de certains formats et couvercles ont déjà changé dans certains entrepôts ; les prochains changements sont prévus vers le mois d'août, car le marché reste bien au-dessus du niveau de l'année dernière, même après la baisse observée en juin.

Ce que cela signifie pour vous
• Si vous n’avez pas de contrat: les nouveaux prix s’appliquent à vos commandes de canettes à mesure que chaque format est renouvelé, à partir du mois d’août environ.
• Si vous avez un contrat: rien ne change jusqu’au renouvellement, puis les mêmes conditions s’appliquent. Il n’y a pas de pourcentage fixe. Cela se fait au cas par cas, en fonction du format et de l’entrepôt (Delta, Calgary, Trenton et Halifax) ; votre responsable commercial (BDM) dispose donc des chiffres réels correspondant à vos commandes.

On est déjà passés par là

Les prix pourraient continuer à fluctuer dans un sens ou dans l'autre ; c'est le cas depuis des années et cela ne changera probablement pas. Ce que nous pouvons faire, c’est maintenir des stocks prêts à être expédiés rapidement, négocier les frais de transport lorsque c’est possible et partager la charge avec vous plutôt que de vous répercuter l’intégralité de la fluctuation. Cela ne se passe pas toujours parfaitement : nous avons connu une rupture de stock en 2024 malgré notre planification, mais c’est la norme à laquelle nous nous efforçons de répondre.

Contactez votre responsable commercial si vous souhaitez connaître le montant exact de votre commande. Nous ferons notre part en toute transparence, afin que vous puissiez faire la vôtre en toute sérénité.